HOT ! ハイエース200ビルシュタイン　フロントショックアブソーバー

ハイエース200ガソリン使用　ビルシュタインフロントショックアブソーバー　2本走行2万キロ程で取り外しました。デフダウン　ラブ4用　残りわずか。ショック下部分にサビが見受けられます。BM系アクセラスポーツ TEIN FLEX Z 車高調。インナーロッドにサビは見えません。TEIN テイン 車高調 CX-8 KG2P。定期的にシリコンスプレーを全体的にとインナーロッドにもシリコンスプレーを掛けていたのでそれの影響かもしれません。クスコ 車高調 bm/br レガシィ 固着なし。ショック戻り自体は片方は素早くヌヌヌヌ、と言った感じで問題なく戻りましたが、もう一本は戻りヌッヌッヌッヌと言った感じで徐々に戻ります。平成23年式エブリィワゴンDA64wフロントリアサスペンション。ショックの戻りの圧力は両方共にかなり強く、押し込み圧力は未だ強く感じまだ使用出来るだろうと思います。ヒトシ様用　30 アルファード ヴェルファイア BILSTEIN B6 サス。ショックアブソーバー下部分のブッシュはまだ使用可能に見えます。ランクル６０　プロコンプ　ES9000 ショックアブソーバー 4本セット。状態: 使用感あり、トップの固定用六角が片方舐めています。チャラバネ ヘルパーセット。もう片方もやや緩い感じがします。未使用 スプーン リジカラ E92M3用 前後セット リジットカラー。両方共に上部分のブッシュ二個に関しては潰れ気味ですので交換した方が良いです。シビックタイプＲ　EK9 純正サスペンション。交換せずに使用しますとネジ代は3mm±1を超えるので市販等などのウレタンブッシュか、純正品を使用した方が良いと思われます。ファットブラックシリンダー 14インチ。使用過程は主に低速走行が多いです。車高調　2セット。時速50km程が気持ち良く走れる様に設定していたのでブレーキなども強めではなく薄く掛けて流すような感じで使用していました。JZX110 JZS161 リアテンションロッド トラクションロッド ピロ。サビ塗装剥がれあります。ハコスカ ケンメリ 車高調整キット。取り外しは大丈夫でしたがトップのネジ内部にあります固定用六角が一本舐めています。30セルシオ 326power チャクリキダンパー ブラケット 6度仕様。ご覧いただきありがとうございます。GRS210 GRS214 AWS210 21 クラウン RUSH 車高調。